Ist Übermotorisierung am Boot ein Problem ?

[Guppyfreund]

Der Hersteller vom Boot ist mir leider nicht bekannt, hat 4,30m und 20PS.

[Luke]

Die Rumpfgestaltung sah ich schon mal.
dachte eben erst an Sea Rider 430 fish, aber da sieht die Reeling glaube anders aus.

Deines ist Kat. C ?

[Guppyfreund]

Kategorie C stimmt. Das einzige was mich an dem Boot stört, ist die maximale Motorisierung von 20PS. Ich muss leider immer Vollgas geben, um mit drei Personen in Gleitfahrt zu kommen.

[HAIko]

Du kannst doch nen größeren Motor dran hängen ! Mit 30 PS gehst schon nicht unter !
Ich habe an meinem 40PS und Zulassung laut Hersteller sind 30 PS .

[Guppyfreund]

Darüber habe ich auch schon mal nachgedacht. Ich bin mir aber z.B. unsicher, ob meine Bootshaftpflicht im Schadensfall die Zahlung verweigern könnte usw.

[Luke]

Darüber habe ich auch schon mal nachgedacht. Ich bin mir aber z.B. unsicher, ob meine Bootshaftpflicht im Schadensfall die Zahlung verweigern könnte usw.

Es ist nicht wie beim Auto,
wo ein falscher, zu starker, etc. Motor die Betriebserlaubnis erlöschen lässt.
Aber es wirkt sich auf die Versicherung aus was du machst.

Wenn sie dir die Geschwindigkeit/Motorisierung als ursächlich unterschieben können, kann das ein Problem werden.
Zwar nicht für den Gegner dem du geschadet hast, der wird sein Geld bekommen,
aber sie werden es bei dir wiederholen wollen.
ABER, nur WENN....

Auch zu Bedenken,
die Kasko kann die Zahlung an dich verweigern wenn du die max. Angaben, Gewicht, PS etc. nicht beachtest
und der Unfall darauf zurückzuführen ist.

Nächster Punkt ist dein Spiegel.
Wenn der mit den mehr Kilo oder den mehr PS Probleme hat,
reißt dir das GFK womöglich.

[HAIko]

Ich denke wenn du dein Boot als eigenbau anmeldest dann solltest du auch bei der Versicherung abgesichert sein !

[Luke]

Nein,
das wäre ja noch schlimmer !
Dann hätte er ja total falsche Angaben gemacht.
Das passt eher in die Kategorie:
falsche Angaben beim Antrag = Obliegenheitsverletzung = Verlust des Versicherungsschutzes !?

Ein gekauftes Serienboot als Eigenbau anzumelden ?
Da kommt JEDER Gutachter drauf das da was nicht stimmt. 

Zumal er das ja bereits beim WSA hätte machen müssen, damit die Papiere stimmen.
Denn die Versicherung fragt ja auch nach der CE Erklärung, amtl. kennzeichen usw.
und wenn man da sagt man hat keine, OBWOHL das Boot eine hat usw..
dann wurde auch noch das Amt verarscht ..... sehr unschön.


Auch wenn ich kein Fachmann bin, sehe ich dabei eine Problematik die nach hinten los gehen kann.

[HAIko]

Das meinte ich ja , beim WSA als Eigenbau anmelden . Die Versicherung übernimmt ja das was im Schein steht und stuft es dann auch als Eigenbau ein .

Meinst du nicht dass das so geht ?

[Luke]

Ich "vermute und glaube", nicht.

Du kannst ja nicht einfach ein Serienboot als Eigenbau deklarieren.
Es wurde ja eine CE für das Boot vergeben,
die kann man ja nicht so einfach aushebeln.

Und je nach Versicherung und Schaden usw. wer weiß wie das dann ausgeht.
Klar übernehmen die die Angaben aus dem Schein, aber dadurch wird es ja nicht richtig.
Und im Schadensfall können sie ja, selbst wenn die die CE Plakette abmachst usw nachweise das es eine gibt usw.
und du dann das Boot außerhalb der Spezifikation betrieben hast.
Die werden in solchen Fällen wohl nicht gleich die Kiregsaxt schwingen und Justitia bemühen,
aber wer weiß schon bei welchen Schäden das dann zum Problem/Diskussions- oder gar Ablehungsgrund wird.

Aber das Amt wird sicher auch nicht begeistert sein wenn es angelogen wurde.

Du musst dem Amt ja glaubhaft versichern das es sich um einen Eigenbau handelt.
Und wenn dies falsch ist, ... keine Ahnung ob und wie hoch da die Strafen sind, für falsche Angaben.

Ich denke aber mal das hier dann ein amtliches Dokument, der Bootsschein ungültig wird weil er unter Angabe von falschen Daten ausgestellt wurde.
Ob das dann auch gleich so etwas ist wie Urkundenfälschung...vielleicht eine abgespeckte Form davon, irgendwie, ist ????
Keine Ahnung, aber es ist sicher nicht in Ordnung.

Gegen irgend ein Gesetz verstößt man damit bestimmt.

Ich würde bei Versicherungen und Ämtern IMMER aufpassen das alles seine Richtigkeit hat.

[HAIko]

Anderer Frage : Was ist ein Eigenbau ? Mein Boot wurde jetzt total umgebaut , nur der Rumpf ist ein Original mit CE . Ist das jetzt Original oder ein Eigenbau ?

[Luke]

Anderer Frage : Was ist ein Eigenbau ? Mein Boot wurde jetzt total umgebaut , nur der Rumpf ist ein Original mit CE . Ist das jetzt Original oder ein Eigenbau ?

Das hast du dir doch schon selbst geantwortet, es ist ein Umgebautes.

Und wenn du grundlegende Merkmale der CE verändert hast,
ist es ein umgebautes Boot, dessen Eigenschaften nicht mehr mit der CE übereinstimmen. 

[HAIko]

Also ein Eigenbau !  ?

So könnte er es doch auch machen !

[Luke]

Also ein Eigenbau !  ?

So könnte er es doch auch machen !

Das hast du dir doch schon selbst geantwortet, es ist ein Umgebautes.

[HAIko]

Am besten soll er mal beim WSA anrufen und nachfragen ! Die haben mir bei meinem alten Boot immer gute Auskunft gegeben .

[Luke]

Das WSA ist doch egal,
die tragen ihm den Motor ein den er angibt,
egal ob mehr PS oder mehr Gewicht als laut CE erlaubt.

Aber seine Versicherung muss ihm bestätigen das eine Über-Motorisierung,
mehr Gewicht oder PS etc. den Versicherungsschutz nicht gefährdet.
Wenn die das schriftlich bestätigen, dann hat er etwas in der Hand und kann sich entspannt zurück legen.

Es geht dabei ja nur darum das etwaige Schlupfloch des Versicherers zu schließen.

Vielleicht sagen die ja einfach "Geht klar" 

[HAIko]

Die können ihm aber bestimmt auch auskunft darüber geben was die Versicherungen generell davon halten ! Das WSA kennt sich damit bestimmt aus und dann kann er das noch mit seiner Versicherung klären !

[Luke]

  Wozu erst bei einer Stelle etwas fragen,
die weder rechtlich noch sonstig eine verbindliche Auskunft geben kann ?
Das WSA hat doch absolut nichts mit deiner Versicherung zu tun.

Wenn dann gleich zur Versicherung gehen,
Sachverhalt schildern und wenn das mündlich positiv beantwortet wird,
dann die Sache schriftlich anfragen und um Aufnahme in die Police bitten
oder wenigstens um eine schriftliche Stellungnahme bitten.
Damit man im Falle eines Falles etwas in der Hand hat.

Ich habe z.B. bei meiner Kasko auch alles mögliche bereits im Vorfeld abgeklärt
und um schriftliche Antwort gebeten,
damit ich die mündlichen Aussagen auch schriftlich belegen kann.
Ich bekam das ganze ohne Probleme als schriftliche Antwort.

[HAIko]

Na also dann weist du ja wie es geht und wo ! So soll er es dann mal machen wenn er nen stärkeren Motor dran hängen will !

[Guppyfreund]

Danke für die Hinweise! Ich habe demnächst Urlaub und werde die Zeit nutzen, um mal bei meiner Versicherung anzufragen. Falls ich irgendwo ein Schnäppchen finde, vielleicht auch schon vorher  Ich halte euch auf dem Laufenden.

[Luke]

Danke für die Hinweise! Ich habe demnächst Urlaub und werde die Zeit nutzen, um mal bei meiner Versicherung anzufragen. Falls ich irgendwo ein Schnäppchen finde, vielleicht auch schon vorher  Ich halte euch auf dem Laufenden.