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Drift bremsen ist klar ein Fall für den Bugmotor, der muss ja "nur" in die richtige Richtung drehen. Softwareseitig muss das mit einem bewegenden Ankerpunkt gelöst werden, der sich eben in der gewünschten Geschwindigkeit entlang der gewünschten Route bewegt. Offenbar haben die bisherigen Lösungen das anders programmiert, so dass sie eben nicht rückenwindfähig sind.

Das 360 wird dann wohl ähnlich schwierig sein wie der Perspective Mode vom Live Sonar. D.h. nur unter "optimalen Bedingungen" brauchbar. Da fragt man sich halt, wie oft im realen Angelalltag die Bedingungen optimal genug sind. Vielleicht sollte ich den Perspective Mode öfters nutzen um zu schauen, wann und wo der überhaupt brauchbar funktioniert. Jedenfalls auf krautigen Plateaus nicht. Da mach ich lieber schnell ein paar Würfe und beobachte Wasseroberfläche und Vögel.

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Sehr interessantes Thema!
Das ist bestimmt nicht nur, wie im beschriebenen Fall bei Drift durch Wind relevant, sondern vielleicht auch in fließenden Gewässern, wenn man stromabwärts unterwegs ist.
Mal von der Kopplung mit einem Plotter usw. abgesehen:
Die technische Umsetzung durch den Motor würde mich ebenfalls interessieren.
Im Prinzip müsste der Motor ja gegensteuern, statt Vortrieb zu erzeugen.
Die Schrauben / Propeller sind ja im "Rückwärtsgang" allerdings normalerweise sehr ineffizient.
Bei einem Bugmotor könnte man sich vorstellen, dass sich dieser entsprechend (um 180°) dreht, um gegenzusteuern.
Bei einem (unbeweglichen) Heckmotor müsste dann eigentlich eine Drehung nur des Propellers erfolgen ...
 :weisnicht1:

Weil auch das Humminbird 360° erwähnt wurde:
Ich habe mir darauhin mal ein paar Live-Bilder angeschaut.
Wenn ich es richtig beurteile:
- funktioniert eigentlich nur, wenn man möglichst ruhig auf einer Stelle steht
- ist wie immer mehr Rätselraten als klare Anzeige / extrem abweichend von den Bildern in der Bewerbung des Produktes
Was sind Eure Erfahrungen damit?
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Ich hab mich noch weiter umgehört. Es scheint, dass Humminbird/Minnkota das neuerdings können.
Vielleicht muss ich mich fürs nächste Boot doch von Lowrance trennen. Das 360 ist auch ein starkes Argument und für meine Fischerei fast wertvoller als Live.
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Hi  Till,

Soweit ich weiß ist das leider nicht möglich in der umsetzung wie du es gerne hättest.

Grüße Dominik
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Welche E-Motor/Echolot Kombo erlaubt das kontrollierte abfahren einer Route auch bei Rückenwind?
Mit Motorguide/Lowrance geht das nicht, sobald die Drift schneller ist als die gewünschte Geschwindigkeit. Also wenn der Bug des Bootes eigentlich in den Wind zeigen müsste um die Drift zu verlangsamen. Der Bug wird weiter aufs Ziel/den nächsten Wegpunkt ausgerichtet, die Kontrolle über die Geschwindigkeit geht komplett verloren. Oft geht Motor auf Null, weil "schnell genug" und verliert dann komplett die Kontrolle.
Für mein nächstes Boot hätte ich gerne ein Echo/Motor, die das beherrschen wenn möglich.
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Für mich ist das "overthinking".
Ich muss die genaue Position  des Fisches nicht wissen:
1. Fische sind oft in Bewegung.
2. Ein aktiver Fisch kommt zum Köder, egal wo er im Kegel steht.
Bevor ich da weiter rumfahre und lote, schaue ich lieber, dass der Köder in die richtige Tiefe kommt und fange mit Angeln an.
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You must contact Matt for this question. The website has a beta zone for the testers.

In the next future i will present some tools a few details also with screenshots.
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As of 09/22/26, there's nothing on the ReefMaster website about RM v3 being available for download. Are you testing with a pre-release copy? If not, where is the RM v3 available for download?

Thanks.
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Endlich ist es soweit und die ersten Tests mit dem rundweg erneuerten RM in der lange erwarteten Version 3 ist auf dem Weg. Die ersten Tests erbrachten bereits gute Ergebnisse. Was insbesondere auffällt ist die rasante Geschwindigkeit der Kartengeneration im Vergleich zu Version 2. Nähere Details folgen, wenn ein entsprechender Stand erreicht sein wird.

Für heute zeige ich Euch nur einen Screenshot, damit Ihr einen ersten Blick auf die Projektansicht werfen könnt:

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Ich habe den vorhergehende Beitrag aktualisiert (fette Schrift und Screenshot).
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